Владельцы автомобилей с иностранными номерами просят у Дариги Назарбаевой провести для них амнистию

Также активисты не согласны с тем, что утилизационный сбор оплачивают до фактического износа авто

Открытое письмо-петицию, подписанное владельцами машин с иностранными номерами, член общественного совета Костанайской области Сергей Жалыбин повезет в Нур-Султан 7 февраля, когда отправится туда с рабочей поездкой.

Костанайцы, которые приобрели машины в Кыргызстане, России, Армении, бастуют против выдворения их автомобилей за пределы РК и уплаты огромных сумм в случае их перерегистрации.

Они написали письмо в адрес Дариги Назарбаевой и выдвинули требование провести полную амнистию всех авто, ввезённых в Казахстан из стран ЕАЭС невзирая на технические характеристики.

Водители ссылаются на п. 6 ст. 42 Закона РК от 14 октября 2014 года № 240-V ЗРК «О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе», где предусмотрена обязанность государства-члена ЕАЭС использовать товары, “в отношении которых применены более низкие ставки ввозных таможенных пошлин по сравнению с Единым таможенным тарифом Евразийского экономического союза только в пределах своей территории, и принять меры по недопущению вывоза таких товаров в другие государства-члены без доплаты ввозных таможенных пошлин в размере разницы сумм ввозных таможенных пошлин, исчисленных по ставкам Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза, и сумм ввозных таможенных пошлин, уплаченных при ввозе товаров”.

Таким образом, данное нарушение допустили уполномоченные органы Армения, Кыргызстана и граждане Казахстана не должны нести за это ответственность.

Кроме того, владельцы автомобилей считают незаконным взимать с них утилизационный сбор до фактического износа авто. Настораживает, что “утилизацией” машин занимается частная организация – ТОО «Оператор «РОП».

– Из чего складывается ценовая политика утилизационного сбора? Он предполагает наличие специализированного завода по утилизации машин с наличием силовых инженерных установок (для разбора, плавления и пр.), а не приема на металлолом. Есть ли такой завод у нас в Казахстане? Если нет, то возникает вопрос: куда ТОО «Оператор «РОП» направляет автомобили на утиль и за что граждане РК должны его оплачивать, при условии что на отдельной сдаче отдельных транспортных узлов пользователь может еще и заработать (черный металлолом, цветной металлолом, резина и т.д.)? – сказано в письме.

Также активисты обосновывают незаконность уплаты первичной регистрации иностранных авто.

Водители особо отмечают, что вторичный рынок Казахстана не удовлетворяет потребности потребителя по цене и качеству, а покупать новое авто с салона не позволяет семейный бюджет, так как за последние 5 лет цены выросли в 2 раза.

И, самое важное, начальник управления Комитета административной практики МВД РК Марат Туякбаева 04 июля 2019 года публично заявлял, что МВД не преследует цели поднятия вопросов растаможки авто и уплаты налогов, а лишь просит предоставлять информацию об авто и лице, управляющим им.