Qostanai.Media – ГЛАВНЫЙ ПОРТАЛ

О развитии и популяризации мотокросса в области рассказал Роман Саркисов
В общем представлении мотокросс – это мотоциклетный спорт, где гонщики состязаются в скорости, умении управлять и маневрировать.

Для большинства людей это просто захватывающее дух зрелище, за которым интересно наблюдать. Но мало кто вникает в суть и свойства мотокросса. Помочь разобраться и понять, как и что на самом деле, может только истинный мастер своего дела, легенда костанайского мотокросса Роман Саркисов. Он является заслуженным мастером спорта и тренером по мотоспорту в Костанае. К этому занятию Роман пришел в семилетнем возрасте, следом за своим старшим братом.
— Однажды по пути на дачу мой брат предложил заехать в клуб, в котором он уже занимался, чтобы что-то передать, и, оказавшись там, меня как будто молния ударила. С тех пор я в мотоспорте. Вообще, мечтал стать военным летчиком, но остановился на мотокроссе, – рассказывает спортсмен.
Кроме мотокросса, Роман пробовал себя и в других технических видах, к примеру, в картинге.
— Эти виды спорта всегда рядом, – поясняет Роман Саркисов. – Когда картингистам не хватало спортсменов, то нас ставили выступать вместо них. Как-то раз мой товарищ из автоспорта получил травму ноги, и меня посадили штурманом, это были мои первые уроки, я получил большой опыт. Это тоже очень интересный вид спорта. Также довелось поучаствовать в грузовых гонках. Плюс ко всему из-за того, что мы находились в системе ДОСААФ, я прыгал 12 раз с парашютом.
К слову, первый прыжок с высоты 1800 метров Роман запомнил на всю жизнь. Произошло это много лет назад на старый Новый год, 13 января. Сейчас же спортсмен делает это в удовольствие, например, во время путешествий по России, Казахстану или Германии.
— Наша зима заставляет уже в январе выезжать в другие города и страны, потому что большой перерыв в тренировках для нас недопустим. Сезон заканчивается в конце октября и практически до февраля мы «пустуем». Поэтому те, кто не хочет потерять форму, начинают миграцию либо в Алматы, либо в Краснодарский край, Узбекистан или Германию.
По словам Романа, в каждой стране их принимают на ура, потому как везде есть выходцы из Казахстана, которые когда-то переехали в другую республику. И это не единственный плюс, почему стоит начать заниматься мотокроссом – дружба по всему миру, посещение различных государств, интересные знакомства…
— Лидерами по мотокроссу считаются Америка и страны Европы. Кстати, с первой мы очень похожи в географических условиях. То есть мы здесь, в Казахстане, можем развить до 20 этапов: в каждом городе могли бы сделать по две трассы, и тогда бы выросла целая плеяда спортсменов. Но в Казахстане, скажем честно, с этим пока туго – говорят, что выделяют средства на развитие, но ни внимания, ни техники мы не получаем, хотя условия есть.
Спортсмен сетует, что в былые времена проблем с финансированием было меньше: тренеры легко могли отправить целую команду на поезде, не тратя ни копейки личных денег, сейчас же все расходы оплачиваются из собственного бюджета.
— Многое сегодня лежит на плечах родителей, и это вызывает возмущения. Хотя стоит признать, что некоторые не жалуются, у них достаточное финансирование. Но как можно в семье любить одного, но не любить другого? – говорит Роман. – Ребенок может сказать родителям, что хочет заниматься мотокроссом, но ведь для этого нужна техника, в среднем стоящая 5 тыс. долларов, что далеко не каждый может себе это позволить. Где люди должны брать деньги? Поэтому проще дать ребенку телефон – пусть играет, а потом мы удивляемся результатам.
Несмотря на трудности, Роман и его коллеги не сдаются, а изо всех сил стараются развивать мотокросс, делать его массовым и доступным видом спорта.

— Спасибо нашему региональному руководству, управлениям, которые по возможности содействуют. Благодаря совместной работе мы являемся единственной областью, у которой семь трасс. Они расположены в Рудном, Карабалыке, Лисаковске, Аулиеколе, две в Костанае и в Наурзуме.
Сегодня особое внимание уделяется детям в мотокроссе К слову, приводить ребенка в этот вид спорта можно смело с шести лет. По словам Романа, занимаясь мотокроссом, спортсмен становится самим собой, он учится важным качествам человека, к примеру, ответственности за все свои действия.
— Технические навыки очень важны. Занятия мотокроссом – это хорошая подготовка ребят к армии, – делится мотогонщик. – Сегодня ребенок должен быть занят, он должен чувствовать себя востребованным, и самое главное, необделенным. Мотокросс многому учит. Сейчас все уверены в том, что дети должны быть в гуще научного прогресса, но многие забывают про основы жизни, умения. Этому тоже нужно учить. Дети должны быть уверены во всем, потому что это будущие мужчины, папы, главы семей.
Кроме этого, по словам тренера, в мотокроссе проходит большая подготовка вне самого спорта – это переезды, уход за мотоциклом, приведение в порядок своей формы, обучение общению с другими людьми и даже приготовление еды.
— Когда мальчик начинает подготавливать свой мотоцикл, заниматься им, он многому учится. В будущем для него не будет проблемой что-то техническое сделать дома. В нынешнем поколении вырастает много мальчишек, которые вообще ничего не умеют делать: ни кран починить, что для мотогонщика «за здрасьте», ни машину отремонтировать. Мы очень много двигаемся, большое количество трасс преодолеваем, и ребята видят, как все это делается – когда кто-то в беде, мы всегда помогаем. Когда мальчик уверен в своих технических способностях, физических возможностях, он уверен в себе.
Тренировки у костанайских гонщиков проходят по ул. Гашека, на территории лыжной базы.
— Это удобно, потому как нам не надо далеко ехать, собирать детей, организовывать переезд. Вторая трасса, для более взрослых, находится за новым мостом, она песчаная. В ходе тренировки мы отрабатываем элементы в замкнутом круге с пересеченной местностью. Начинающие спортсмены выполняют такие упражнения, как старт с места, остановка, прохождение поворотов, преодоление препятствий с прыжком, – поясняет тренер.
К слову, занятия с детьми длятся 3–4 часа. Важным моментом в обучении ребят является психологическая сторона – стойкость и выносливость. Здесь Роман прибегает к тренерской хитрости – интригам и мотивации.
— Нужно видеть ребенка, то есть один способен научиться выполнять определенный элемент за одну тренировку, другому же требуется больше времени. Кого-то нужно подгонять, кого-то придерживать, а кого-то постоянно настраивать, если он, допустим, сомневается в своих силах, а потенциал имеется.
На данный момент в клубе занимаются шесть ребят. Добавим, что из клуба выпустились более 10 мастеров спорта, кандидатов в мастера спорта, а перворазрядников и вовсе несметное количество.
— К концу сезона бывает небольшая усталость, но буквально недели две отдохнем – и с новыми силами в бой. Зимой мы все становимся на лыжи, бегаем регулярно. В этом мне помогает моя дочь. Она мастер спорта, сейчас занимается тренерской деятельностью.
Каждый спортсмен ставит перед собой разные цели и задачи: для кого-то главное трофей, кому-то достаточно просто участия.
— В мотокроссе самая важная награда – это титул. Если ты выигрываешь коммерческие соревнования, это ничего не значит, здесь ты только зарабатываешь деньги. Если же стал чемпионом Казахстана или призером, то это гораздо весомее. Конечно, детям приятно получать какие-то подарки, но работа на команду перекрывает все. Потому что здесь каждый вносит свой вклад, каждый зарабатывает очки для команды. Стараемся воспитывать ребят по примеру семьи – быть сплоченными, стоять друг за друга горой.
Как рассказывает спортсмен, отдавая своего ребенка в мотокросс, родители очень переживают, как никак сложный спорт, в котором не обходится без травм.
— Мотокросс – это арифметика. Во время гонки меняются грунт, погода, направления и решения нужно принимать ежесекундно, времени на раздумье не остается, – говорит спортсмен. — Случается, что мы падаем, наши защитные средства визуально очень похожи на хоккейные, но при правильной подготовке у 99% ребят остаются ушибы, но не серьезные повреждения. Моя большая мечта – создать плеяду мотогонщиков в Костанае, и чтобы технические виды спорта вошли в систему ДОСААФ. Мотокросс – это не только сел и поехал, это целая наука.

Томирис Сулейменова